10 İnanılmaz Modern Mühendislik Başarıları

İnsanlık, belki de başkaları tarafından inşa edilen büyük ve karmaşık yapılar hakkında okumak dışında, delicesine büyük ve karmaşık yapılar inşa etmekten başka bir şey sevmez. Bugün ikincisini yapacağız. Eski insanlar inanılmaz mühendislik başarılarına sahipken , hepimiz piramitler ve Çin Seddi hakkında bir veya altı makale gördük . Bu nedenle, nispeten modern mühendisliğin inanılmaz başarılarına odaklanalım, örneğin…

 

10. Üç Boğaz Barajı

Çin’in Üç Boğaz Barajı , projenin çevresel ve insan maliyeti sayesinde hem zamanımızın en etkileyici mühendislik özelliklerinden biri hem de en tartışmalı olanlarından biridir . İnşaatı 1994 yılında başladığında, dev ülkenin en büyük mühendislik projesiydi ve 2006’da tamamlandığı sırada dünyanın en büyük baraj yapısıydı (Bu günlerde İlk 20’yi bile kırmıyor, barajın fiziksel büyüklüğü açısından). 7.660 feet uzunluğunda ve 607 feet yüksekliğe kadar muazzam bir beton yerçekimi yapısı, 463.000 metrik ton çelik ve 37 milyon metreküp beton içeriyor. Diğer birkaç süperdam tarafından cüce olmasına rağmen, Three Gorges Barajı, 32 türbin jeneratörü ve 22.500 megawatt’lık büyük bir elektriği kesebilen iki ek jeneratörü ile hala dünyanın en verimli hidroelektrik santrali.

Barajın ölçeğine bir bakış açısı getirmek için: İlk kullanımda, işçiler sadece nehrin barajına ulaşmasını engelleyen geçici batardo yapıyı tesviye etmek için 200 ton patlayıcı kullanmak zorunda kaldılar . Oh, ve barajın arkasındaki büyük rezervuar dolduğunda, aslında dünyanın dönmesini etkiledi .

 

9. Açık Deniz Gaz Boru Hatları

Langeled boru hattı , 2003-2007 yılları arasında Norveç’in batı kıyısındaki Nyhamna’dan İngiltere’nin doğu kıyısındaki Easington’daki bir alıcı terminale doğal gaz taşımak için inşa edilen 724 mil sualtı gaz boru hattıdır . Bir dağıtım sisteminin bu canavarı 44 inç çapa kadar ve bileşenlerinin büyük büyüklükleri mevcut boru döşeme mavnalarına bir yükseltme gerektiriyordu. Yapıcılar ayrıca 980 feet derinliklerde bir geçit inşa etmek ve mevcut sistemlere zor su altı kaynak işlemleri yapmak gibi oldukça çılgın engellerden geçmek zorunda kaldılar. Kaynak işlemi tek başına yaklaşık 6.000 adam saat sürdü.

Yine de, etkileyici boyutuna rağmen, Langeled hattı dünyanın en büyük açık deniz boru hattı değil. Bu onur , Rusya’dan Almanya’ya uzanan 760 mil Nord Stream boru hattına ve yaklaşmakta olan paralel kardeş Nord Stream 2’ye gidiyor . Nord Stream, Avrupa’nın Rus gazına aşırı bağımlı olacağı korkusundan dolayı eleştiri payını aldı, ancak bu konu hakkındaki görüşünüz ne olursa olsun, bu boyuttaki bir projenin etkileyici mühendislik başarılarını reddetmek zor … yalnızca orijinal Nord Stream için 9,76 milyar dolar olduğu tahmin edilen faturaya takılı kalmazsınız .

 

8. Millau Viyadüğü

Millau Viyadüğü sadece dünyanın en yüksek köprüsü değil, aynı zamanda en etkileyici köprülerinden biridir. 1,125 fitte Eyfel Kulesi’nden daha yüksektir ve 1,53 mil uzunluğundaki ölçümlerin eşleştiğini garanti eder. Dahası, viyadük büyük ama çok ince bir yat gibi görünecek şekilde tasarlanmıştır; Altındaki Tam Vadiye sadece dokuz yerde dokunuyor; her iki uçta kalır ve yedi etkileyici ince sütun.

Millau Viyadüğü, Lord Norman Foster tarafından Fransız mühendis Michel Virlogeux fikrinden tasarlandı ve özellikle mimarın söylediği gibi bölgenin etkileyici doğal güzelliğini “kelebeğin inceliği” ile uydurmak için yapıldı. Her ne kadar köprü 524 milyon dolarlık anlaşılır bir fiyat etiketi ile gelse de, Eyfel Kulesi’ni de inşa eden inşaat şirketi, 75 yıl boyunca paralı geçiş hakları karşılığında projeyi mutlu bir şekilde finanse etti.

 

7. Küresel Teleskop

Çin, bu kez En Contrived Kısaltmalar Olimpiyatları’nda katı bir yarışmacı olan beş yüz metrelik Diyaframlı Küresel Teleskop (FAST) ve aynı zamanda dünyanın en büyük radyo teleskobu ile listede bir kez daha yer alıyor. 1.650 metre genişliğindeki dev uydu anteni ve beraberindeki araştırma tesisleri 180 milyon dolara mal oluyor ve 4.450 ayrı panelden oluşuyor. Yapının büyük boyutunu perspektife koymak için, yaklaşık 30 futbol sahası kadar büyük.

FAST 2016 yılında tamamlandı ve şu anda erken araştırma aşamalarında, ancak iyice test edildikten ve hata ayıklandıktan sonra, Çin dünyadaki araştırmacılara açmayı planladığını açıkladı. Sadece diğer tüm teleskoplardan daha büyük ve güçlü değil, aynı zamanda Pekin’in 1.240 mil güneybatısında çok radyo-sessiz bir bölgede yer aldığından, araştırmacılar uzak, yabancı uygarlıkların ürettiği sinyalleri keşfetmenin on katına kadar potansiyeli olduğunu tahmin ediyorlar. hatta bir uzaylı ev dünyası bile bulabilirsin. Zorunlu dünya dışı yaşam avcılığının yanı sıra, teleskop, düşük frekanslı yerçekimi yollarını tespit etmekten evren ve yeni başlayanlar hakkında yepyeni bilgiler keşfetmeye kadar birçok farklı şekilde kullanışlı hale gelecektir. Yani, onu işletmek için yeterli insan bulabilirlerse: 2017’de Çin tesisi işletmek için nitelikli insanlar bulmakta zorlanıyordu .

 

6. MOSE Projesi

Venedik kanalları, mimarisi, turist orduları ve aşırı akşam yemeği fiyatları ile ünlüdür . Ne yazık ki, bu günlerde yavaş yavaş battığı için daha da ünlü. Mose proje kentin denize kaçınılmaz olarak görülebilen yürüyüşünü durdurmak için bankacılık yaptığı çözüm. “Mose” İtalyanca Musa anlamına gelir ve MOSE projesinin iyi insanları Eski Ahit’teki büyük adamla aynı şeyi yapmak isterler: denizi ayırmaya çalışıyorlar. MOSE, “Modulo Sperimentale Elettromeccanico” veya Deneysel Elektromekanik Modül anlamına gelir ve Venedik Lagünü’ne Adriyatik Denizi’ne bağlanan “liman ağızlarına” yerleştirilen geri çekilebilir kapılardan oluşan karmaşık bir sistemden oluşur. Yüksek seller şehri tehdit ettiğinde, kapı sistemini kapatmak lagünü geçici olarak denizden izole edebilecek ve Venedik’i en azından en felaketli sellerden koruyacaktır.

Ne yazık ki, iddialı projeler birçok diş çıkarma sorunu ile gelme eğilimindedir ve MOSE, 2011’de faaliyete geçmesi gerektiği için bu listede birkaç yer daha yüksek olacaktır (daha sonra 2014’te revize edilmiştir). , ancak proje zorluklarla ve yolsuzlukla gölgelendi . Mevcut yapıları küf, midye, tuzlu hava ve teknik sorunlar nedeniyle ağır hasar gördü ve projenin orijinal fiyat etiketi (tahmini 1,8 milyar dolar) 6,18 milyar dolara kadar çıktı. MOSE halen çalışma aşamasındayken, sistemin 2022’den daha erken bir zamanda işlevsel olmaması bekleniyor, yani her şey yolunda giderse.

 

5. Langkawi Gökyüzü Köprüsü

Bazen küçük güzeldir. Hiçbir şekilde küçük bir yapı olmamasına rağmen , Malezya’daki Langkawi Sky Bridge , bu listedeki diğer öğelere kıyasla cüce yapıyor, ancak hiçbir şekilde bir mühendislik harikası değil. Yaya Sky Bridge , olağanüstü ve yenilikçi tasarımı nedeniyle 2005 yılında İsviçre Çelik Tasarım Ödülü’nü kazandı . Köprü, yerden 328 metre yükseklikte, inanılmaz derecede çürük görünümlü bir yapıdır ve söz konusu zemin Machinchang dağının tepesi olduğu için, manzaralar görkemli bir şey değildir. Kavisli, açıklıklı köprü – kralının en uzun 400 feet üzerindeki en uzun köprüsü – sadece tek bir pilondan asılır ve görünüşte hafifliğine rağmen aynı anda 250 kişiye kadar destek olabilir.

Yapı 2012’de aniden kapandı, bu da bazılarının kullanmak için çok cılız olduğu ve bir daha asla açılmayacağı anlamına geliyordu . Bununla birlikte, köprü aslında bakım fonlarının eksikliği nedeniyle kapatıldı ve parayı güvence altına aldıktan ve bazı iyileştirmeler yaptıktan sonra, yetkililer 2015 yılında ziyaretçilere yeniden açıldı .

 

4. Palmiye Jumeirah

Dubai, iddialı inşaat projeleriyle dikkat çekiyor ve muhtemelen en büyüğü, aynı zamanda bir palmiye ağacı gibi şekillenen dünyanın en büyük yapay adası olan Palm Jumeirah . Ağaç adası, yukarıdan gawk yapmak için uçak ve helikopterlerin geçmesi için dekoratif bir özellikten daha fazlasıdır. Süslü şekli şehre 50 mil temiz bir kıyı şeridi ekler ve bu nedenle tüm ada kesinlikle lüks oteller, pahalı villalar ve konaklarla doludur. Adanın inşaatı 2001 yılında başladı ve Business Insider’a göre, doğrudan Fars Körfezi’nden 3.257.212.970.389 metreküp kum aldı ve istenen palmiye ağacı şeklinin elde edileceğinden emin olmak için GPS uyduları kullanılarak sevgiyle püskürtüldü.

Ne yazık ki, bu kadar büyük bir teşebbüsün bölgenin deniz yaşamı ve kıyı erozyonu üzerinde önemli ve olumsuz bir etkisi olmuştur. Greenpeace, inşaat süreci ve bir zamanlar berrak olan suların tüm mercan resiflerini gömen silt ile çamurlanması nedeniyle Palm Jumeirah’a “görsel bir yara” adı verildi. Oh, ve ada da yılda 0.20 inç oranında batıyor, bu da muhtemelen birkaç yerde iyi bir birkaç otel sahiplerini hayal kırıklığına uğratacak.

Yine de, eğer “yapay, batan, çevreye zarar veren palmiye adası” olayı henüz yeterince gülünç görünmüyorsa endişelenmeyin – Dubai her zaman olduğu gibi yukarıda ve öteye gitmeye hazırdır. Palm Jumeirah aslında inşa etmeyi planladıkları üç süslü yapay adadan sadece bir tanesidir.

 

3. Uluslararası Uzay İstasyonu

Uluslararası Uzay İstasyonu sadece kalarak listede yerini kazanır büyük yapı hiç uzaya koydu insanlık. 1998 ve 2011 yılları arasında teknik olarak tamamlanan 15 ülke inşaatına katkıda bulundu. Bununla birlikte, istasyon yeni deneylerin ve görevlerin ihtiyaçlarına göre gelişmeye devam ediyor. ISS 100 metreuçtan uca, bu da kabaca bir Amerikan futbol sahası ile aynı boyutta, uç bölgeler dahil. İstasyon 2 Kasım 2000’den beri işgal edildi ve 2018’in başlarında, 18 farklı ülkeden 230’dan az insan onu ziyaret etmedi. ISS, istasyon her 90 dakikada bir Dünya’nın etrafında dolanırken her gün 16 gün doğumu ve gün batımını deneyimleyen çeşitli milliyetlerden oluşan altı kişilik bir mürettebat tarafından görevlendirilmektedir. Orada, kabaca altı yatak odalı bir evin büyüklüğünde, altı uyku odası, 340 derecelik devasa bir cumba penceresi ve (bina sakinlerinin her gün en az iki saat kullanması gereken) bir spor salonu ile dolu basınçlı bir tesiste yaşıyor ve çalışıyorlar. kas atrofisini önlemek için).

ISS çok uzakta gibi görünebilir, ancak bir uzay gemisi dünyadan ayrıldıktan sadece altı saat sonra ona ulaşabilir. Üzerine yapıştırılmış güneş panelleri acre sayesinde, istasyonu belirli koşullarda karadan bile tespit edebilirsiniz. NASA’nın nişan alma fırsatlarında size yardımcı olan bir web sitesi bile var .

 

2. Büyük Hadron Çarpıştırıcısı

Ah, Büyük Hardron Çarpıştırıcısı ! CERN’in devasa parçacık hızlandırıcısı, birkaç sansasyonel medya kuruluşu, 2008’de açıldığında makinenin bir kara delik oluşturacağını ve dünyayı yok edeceğini düşündüğü için terörle karşılandı. NASA’nın alaycı bir şekilde belirttiği gibi, LHC tamamen bir kıyamet yaratamadı. Bunun yerine, insanlığa bir sürü çarpıcı keşif sağladı ve hatta Higgs bozonunun varlığına dair teorilerini kanıtlayarak gerçekte parçacığı keşfederek birçok araştırmacıya Nobel ödülü kazandı.

Tamamen fiziksel bir bakış açısından, LCH, süper iletken mıknatıslardan ve parçacıkların enerjisini artıran hızlandırıcı yapılardan oluşan 16,78 mil halkadan oluşan devasa, muhteşem bir yapıdır. Halkanın içinde, iki yüksek enerjili ışın, ultra yüksek vakumda tutulan ayrı, izole ışın borularında neredeyse ışık hızında zıt yönlerde hareket eder. Kirişleri halka yapısı boyunca yönlendiren binlerce mıknatıs, dış alan sıcaklığından daha soğuk olan -456,34 Fahrenheit’te tutulmalıdır. Tüm bu donanımlarda bile, LHC’nin ana işlevi (parçacıkların doğal olarak çarpışmasını sağlamak) kolay bir işten çok uzaktır. CERN, iki iğneyi 6,2 mil arayla, yarıya kadar ulaşacakları kadar doğrulukla karşılaştırır.

 

1. Mars Keşif Gezicileri ve Sky Crane

Ay’ı ziyaret ettikten ve gerçek bir uzay istasyonu kurduktan sonra, insanlığın uzay araştırmaları listesindeki bir sonraki büyük şey Mars’tı. 2004 yılında, ikiz rovers Ruh ve Opportunity  l üzerinde anded Kızıl Gezegen’in. İki gezginin sadece 90 gün boyunca operasyonel olması bekleniyordu, ancak her ikisinin de planlanan görevlerinden çok daha uzun sürdü. Ruh, ümitsizce yumuşak toprağa gömüldüğü 2009 yılına kadar gezegeni keşfetti. NASA, onu kurtarmak için aylarca süren boşuna denemelerden sonra onu terk etmek zorunda kaldı ve Spirit’in görevi sonunda 25 Mayıs 2011’de sona erdi. Fırsat daha da iyi oldu ve güneş enerjili gezici hala 2018 yazında inatla keşfediyordu. Kötü, gezegen çapında bir toz fırtınası sistemlerini yok etti. İki gezgin Mars’ta şimdiki veya geçmiş yaşamın kesin bir kanıtını bulamamış olsa da, Spirit Mars’ın geçmişte önemli ölçüde daha ıslak bir gezegen olduğunu keşfetti ve Fırsat, gezegenin bir noktada mikrobiyalin sürdürülmesi için uygun olabileceğine dair kanıt sağladı hayat.

2012’de, Merak adlı çok daha büyük bir gezegenin gezegenin yüzeyine indiğinde rüya bir adım daha attı . Teslimat sistemi kendi içinde bir mühendislik başarısıydı: Gezici standart hava yastıkları için çok büyük ve ağır olduğundan, mühendisler Sky Crane olarak bilinen harika bir teknik geliştirdiler . Bu “yumuşak iniş” yöntemi esasen yönlendirilebilir motorlarla donatılmış, paraşüt ve jetpack’in bir kombinasyonu olarak hareket etmesini sağlayan fütüristik bir platformdur. Vinç yere yaklaştığında ve sıfıra yakın bir hıza indiğinde, vinç rover’ı iniş aşamasından serbest bıraktı ve kablolarla yavaşça yere indirdi. Bu şekilde, Merak tam anlamıyla dönmeye hazır olan varış noktasına geldi. Bir dezavantaj olarak, manevra son dereceriskli ve NASA, sürece sevgiyle “yedi dakikalık terör” adını verdi. Merak iniş yaptı ve hala gezegenin gelecekteki insan ziyaretçilerinin ihtiyaç duyacağı bilgileri toplamak için Mars’ı araştırıyor .

0 0 0 0 0 0
  • Site İçi Yorumlar

En az 10 karakter gerekli

Sıradaki içerik:

Tarihin En İyi 10 Mühendislik Başarısı

Makale gönderim sistemimize hoş geldiniz

Galeri Alanı

828 x 478